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Tubo de acero al carbono sin costura API 5L PSL1

Fecha:2025-08-11Vista:25Etiquetas:tubo de acero al carbono sin costura, tubo de acero al carbono API 5L

tubo de acero al carbono sin costura

¿Qué es la tubería de acero al carbono sin costura API 5L PSL1?

API 5L PSL1 es una norma para tuberías de acero desarrollada por el Instituto Americano del Petróleo (API), utilizada principalmente para el transporte de petróleo y gas natural. Esta norma garantiza que la tubería de acero posea suficiente resistencia, tenacidad y resistencia a la corrosión para soportar entornos de transporte complejos y presiones de operación exigentes.

API 5L PSL1

El material API 5L PSL1 generalmente se refiere a un grado de acero al carbono. "PSL1" significa Nivel de Especificación de Producto 1. Se trata de un conjunto de requisitos específicos de rendimiento y calidad para la norma API 5L.
Esta tubería de acero tiene especificaciones estrictas de composición química, propiedades mecánicas, soldabilidad y ensayos no destructivos para garantizar su seguridad y fiabilidad en aplicaciones prácticas.

Tubería de acero al carbono sin costura PSL1

La norma PSL1 exige que las tuberías de acero al carbono sin costura se sometan a ensayos de tracción a temperatura ambiente y cumplan con requisitos específicos de propiedades mecánicas. Estos requisitos incluyen resistencia a la tracción, límite elástico, elongación y energía de impacto.

La tubería de acero al carbono sin costura PSL1 se utiliza habitualmente para transportar fluidos como petróleo y gas natural, que requieren alta resistencia a la corrosión y a la presión.
Además, dado que estos fluidos suelen estar expuestos a altas temperaturas y presiones, la tubería también requiere alta resistencia a dichas temperaturas y presiones.

1. Composición química

Composición química (máx.)

C

Mn

P

S

V

Nb

Ti

Tubería sin costura

0.28%

1.20%

0.03%

0.03%

a,b

a,b

b

Tubería soldada

0.26%

1.20%

0.03%

0.03%

b

b

b

Nota

a. Nb + V ≤ 0,06 %, b. Nb + V + Ti ≤ 0,15 %


2. Propiedades mecánicas

Las propiedades mecánicas del PSL1 varían según el grado:

Grado de la tubería

Cuerpo de la tubería sin costura

Límite elástico

Resistencia a la tracción

Elongación

MPa (psi) mín.

MPa (psi) mín.

% mín.

B

245(35 500)

415(60 200)

c

X42

290(42 100)

415(60 200)

c

X46

320(46 400)

435(63 100)

c

X52

360(52 200)

460(66 700)

c

X56

390(56 600)

490(71 100)

c

X60

415(60 200)

520(75 400)

c

X65

450(65 300)

535(77 600)

c

X70

485(70 300)

570(82 700)

c


Nota: El alargamiento mínimo Af1 especificado en “c” debe determinarse según la fórmula descrita en la especificación.

3. Inspección y pruebas

En comparación con el PSL2, el PSL1 tiene menos requisitos de prueba: generalmente no se requiere la prueba de impacto (Charpy) y Los ensayos no destructivos (END) no son obligatorios. Las propiedades mecánicas y químicas del PSL1 generalmente cumplen con los estándares mínimos y no son aptas para su uso en condiciones extremas ni en tuberías de alta especificación.

4. Aplicaciones

Petróleo y gas
La tubería de acero al carbono sin costura API 5L PSL1 se utiliza ampliamente en sistemas de oleoductos y gasoductos, especialmente en aplicaciones donde la seguridad y la durabilidad son primordiales.
Estas tuberías no solo son capaces de soportar altas presiones y altos caudales en el transporte de petróleo y gas, sino que también mantienen un rendimiento estable en entornos hostiles y medios corrosivos.

Refinerías y plantas químicas

La tubería de acero API 5L-B PSL1 también se utiliza comúnmente en refinerías, plantas químicas y otros sectores industriales relacionados para la construcción y el mantenimiento de diversos sistemas de transporte de fluidos.Sus superiores propiedades mecánicas y su buena soldabilidad garantizan una excelente conectividad y un rendimiento general en redes de tuberías complejas.

Diferencias entre las tuberías de acero al carbono sin costura API 5L PSL1 y PSL2

1. Requisitos de la norma

PSL1 y PSL2 tienen diferentes requisitos de control de calidad, definidos en la norma API 5L. En resumen, PSL2 tiene especificaciones técnicas más estrictas que PSL1, incluyendo composición química, propiedades mecánicas y procesos de fabricación.

2. Control de producción

Durante el proceso de producción, las tuberías de acero de grado PSL2 se someten a inspecciones y pruebas de calidad más rigurosas para garantizar un rendimiento estable y fiable del producto. Esto incluye tolerancias dimensionales más estrictas, acabado superficial y pruebas no destructivas.

3. Inspección y pruebas

Las tuberías de acero de grado PSL2 se someten a inspecciones y pruebas más rigurosas antes del envío. Por ejemplo, las pruebas hidrostáticas y las pruebas no destructivas están diseñadas para garantizar que la calidad del producto cumpla con los estándares más exigentes.

4. Especificaciones: API 5L PSL1 vs. PSL2

Estándar

Grado de acero

Diámetro exterior

Espesor de pared

API5L PSL1

B, X42、X46, X52, X56, X60, X65, X70

21.3-1067mm

1/2”-42”

2-150mm

API5L PSL2

BN, X42N, X46N, X52N, X56N, X60N, BQ, X42Q , X46Q, X52Q, X56Q, X60Q, X65Q, X70Q, X80Q, X90Q, X100Q

21.3-1067mm

1/2”-42”

2-150mm



FAQ

1. ¿Cuál es la relación entre ¿Tuberías de acero al carbono PSL1 y tuberías de acero sin costura?

Las tuberías de acero al carbono PSL1 generalmente no tienen costura. Las tuberías de acero al carbono PSL1 generalmente cumplen con la norma ASTM A106/API 5L y se utilizan comúnmente en aplicaciones de alta presión y alta temperatura (como oleoductos).


2. ¿Qué son los materiales PSL1 y PSL2?

PSL1 y PSL2 representan dos niveles de especificación de producto, no materiales específicos.
Los materiales comunes utilizados bajo esta norma incluyen acero al carbono (contenido de carbono ≤ 0,26 %) y acero de baja aleación (con elementos añadidos como Cr y Mo).

Resumen

La tubería de acero al carbono sin costura API 5L PSL1 es una tubería de transmisión industrial común con un rendimiento estable, un costo razonable y una amplia gama de especificaciones. Es la tubería de acero más común y rentable, utilizada principalmente para el transporte de petróleo y gas natural.