Noticias de la compañía

tubo de acero al carbono, rugosidad del tubo de acero al carbono, rugosidad de la superficie

Noticias de la compañía

tubo de acero al carbono, rugosidad del tubo de acero al carbono, rugosidad de la superficie
Volver a resultados   |Usted está aquí :  Hogar  >  Noticias  >  Noticias de la compañía

Rugosidad superficial de tubos de acero al carbono

Fecha:2025-09-08Vista:63Etiquetas:tubo de acero al carbono, rugosidad del tubo de acero al carbono, rugosidad de la superficie

tubo de acero al carbono

¿Qué es la rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono?


Definición de rugosidad superficial

La rugosidad de las tuberías de acero al carbono se clasifica generalmente como rugosidad superficial y rugosidad absoluta.
La rugosidad superficial se refiere al grado de irregularidades microscópicas en la superficie interior de una tubería y es un indicador importante de su suavidad. Se expresa típicamente como el valor Ra (rugosidad superficial promedio), medido en micrómetros (μm).

Por ejemplo:
Ra ≤ 0,8 μm → Acabado fino, superficie muy lisa;
Ra 1,6–3,2 μm → Acabado convencional;
Ra ≥ 6,3 μm → Acabado rugoso, fricción superficial significativa.

El impacto de la rugosidad superficial en el rendimiento de las tuberías de acero al carbono

1. Resistencia al desgaste

Superficies rugosas: Mayor susceptibilidad al desgaste localizado debido a la erosión por fluidos, lo que acorta su vida útil.
Superficies lisas: Menor fricción, lo que mejora significativamente la resistencia al desgaste.

2. Propiedades del flujo de fluidos

Resistencia a la fricción y caída de presión: Según la norma ISO 4287, el coeficiente de fricción puede aumentar entre un 20 % y un 40 % cuando la rugosidad superficial Ra aumenta de 1,6 μm (acabado fino) a 12,5 μm (acabado rugoso).
Distribución irregular de la velocidad: Las superficies muy rugosas pueden interrumpir el flujo laminar e inducir turbulencia. Datos experimentales muestran que cuando Ra supera los 6,3 μm, la irregularidad en la distribución de la velocidad aumenta un 30 %, lo que puede causar erosión localizada o cavitación.

3. Resistencia a la corrosión y sellado

Las superficies rugosas son propensas a la formación de microceldas de corrosión electroquímica.
Un estudio de NACE International indica que las tuberías de acero al carbono con Ra > 3,2 μm se corroen de 2 a 3 veces más rápido en medios salinos que las tuberías lisas (Ra ≤ 0,8 μm).

4. Riesgo de deposición de partículas

Al transportar medios que contienen partículas sólidas (como lodos de carbón), las tuberías con un Ra > 8 μm son más susceptibles a la formación de incrustaciones.

Rangos comunes de rugosidad superficial en tuberías de acero al carbono

El coeficiente de rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono es una expresión numérica del grado de irregularidad en la topografía de la superficie de una tubería de acero al carbono. Este coeficiente se expresa generalmente como Ra, o la desviación media aritmética del perfil. Ra se calcula mediante la distancia promedio entre una línea imaginaria construida y el perfil real de la superficie, y se expresa en micrómetros (μm).

Valores típicos de Ra para diferentes métodos de procesamiento:

Método de procesamiento

Rango de Ra (μm)

Aplicación

Esmerilado/Pulido fino

0,1–0,8

Tuberías de grado alimentario, industria farmacéutica, intercambiadores de calor de alta precisión

Estirado en frío/Laminado de precisión

0,8–3,2

Tuberías industriales generales, tuberías de presión

Laminado en caliente/Mecanizado general

3,2–12,5

Tuberías que transportan medios particulados como lodos y lodos de carbón



Métodos para medir la rugosidad superficial de tuberías de acero al carbono

1. Rugosímetro de contacto

Una sonda escanea la superficie interna y genera el valor de Ra, con una precisión de ±0,1 μm.

2. Escaneo láser sin contacto

Capaz de medir perfiles 3D, adecuado para tuberías de gran diámetro y que facilita la monitorización a largo plazo.

3. Método de comparación de muestras

La comparación visual o táctil con una muestra estándar se utiliza a menudo para realizar pruebas rápidas in situ.

Cómo seleccionar y evaluar la rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono

1. Considerar las necesidades y el entorno específicos

Al seleccionar tuberías de acero al carbono, se debe seleccionar la rugosidad superficial adecuada según los requisitos específicos de la aplicación y el entorno operativo.

2. Utilizar mediciones profesionales

Se pueden utilizar herramientas y métodos de medición profesionales para evaluar la rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono y garantizar que cumplan con los requisitos de la aplicación.

3. Utilizar la evaluación de Ra (Ra)

En la producción real, Ra se utiliza a menudo para evaluar la rugosidad superficial, ya que refleja directamente la suavidad de la superficie de la tubería de acero al carbono.

Cómo optimizar la rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono

1. Seleccionar un rango de rugosidad adecuado

Para fluidos limpios (como el gas natural): Se recomienda un Ra ≤ 3,2 μm (GB/T 17395-2008). Los fluidos de alta viscosidad o con alto contenido de partículas requieren una Ra ≤ 6,3 μm y un recubrimiento resistente al desgaste.

2. Tecnologías de tratamiento de superficies

El pulido mecánico puede reducir la Ra a 0,4-0,8 μm, pero su coste es relativamente elevado.
Recubrimiento de resina epoxi: Económico y resistente a la corrosión, apto para sustratos con una Ra de 3,2-6,3 μm.

3. Monitoreo y mantenimiento

El escaneo láser regular (precisión ±0,1 μm) puede detectar cambios de rugosidad.

Resumen

La rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono es un indicador importante de las irregularidades microscópicas en la superficie interior de la tubería, que afectan al flujo y al rendimiento del fluido. Para garantizar un funcionamiento estable y seguro, es necesario un control y una optimización razonables de la rugosidad superficial de la tubería. Las pruebas de rugosidad superficial y otras herramientas técnicas se utilizan comúnmente para medir y mejorar la rugosidad superficial de las tuberías de acero al carbono, mejorando así la eficiencia del transporte por tuberías y la estabilidad del flujo del fluido.